赞一个！这个隧道终于贯通 昆明至磨憨将实现全程高速

好消息！！！

5月29日

小磨高速公路改扩建工程新建部分

最后一个单幅隧道（藤蔑山隧道）贯通

至此，昆曼大通道国内最后一段高速的主线工程全部贯通

预计年内即可建成通车

昆曼大通道中国段将全线高速化

通车后

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从昆明至磨憨将实现全程高速化

从小勐养到磨憨的行车时间

将从现在的3小时缩短到1.5小时

作为昆曼大通道中国境内的最后一段，小磨高速公路改扩建通车后将极大地促进中国与东南亚各国的交往合作。

厉害了，小磨高速

小磨高速公路起于西双版纳州景洪市小勐养，接已建成通车的思茅至小勐养和小勐养至景洪高速公路，经曼果龙、菜阳河、曼勐、勐仑、勐腊、曼庄、尚勇，止于磨憨，全长约167公里，是昆曼国际大通道中国境内的最后一段。其出境后经老挝直达泰国首都曼谷，主干线连接中国、老挝、泰国3个国家，辐射整个东南亚，也是亚洲公路网的重要组成部分。

小磨高速公路于2015年5月开工建设，全线采用双向4车道高速公路标准，设计时速每小时80公里，建设总里程167公里，已被交通运输部列为全国第一批“全国绿色公路建设典型示范项目”。

据了解，小磨高速公路改扩建工程是云南主动融入“一带一路”国家战略的标志性工程之一。小磨高速公路是昆曼公路云南境内的最后一段，而昆曼公路是我国中西部地区通往南亚、东南亚的重要通道。该公路建成通车后，昆曼公路云南境内段将实现全程高速化。

目前，昆明至中缅边境瑞丽、昆明至中越边境河口的公路均已经实现高速化。小磨高速公路运营后，云南至相邻的越南、缅甸、老挝将实现云南境内段全程高速化。

小勐养到磨憨缩短至1.5小时

之前，由于磨憨口岸边境贸易增长，拉水果的大货车非常多，也有老挝牌照的小型车通行频繁，使这一段二级路通行效率并不高，经常都需3-4小时才能跑完170多公里。待小磨高速通车后，从小勐养到磨憨的行车时间将从现在的3小时缩短到1.5小时，将对促进当地边贸、货运以及中国——中南半岛经济走廊建设起到巨大推进作用。

全线设9处互通式立交

小磨高速全线在银河、菜阳河、勐宽、勐仑、勐远、龙林、勐腊北、勐腊南、曼庄等9处设置互通式立交。同步采用二级公路标准建设勐仑互通立交连接线约2.5公里，采用三级公路标准实施辅道恢复工程约29公里。

为少数民族村寨修辅道

小磨高速建设穿过基诺族、傣族等少数民族聚居地区。为减少高速公路建成后对沿线少数民族村寨出行影响，小磨公路改扩建指挥部沿主线为地方村寨修筑了一条长为34公里的辅道。该辅道途径曼班沙村、司徒小寨、司徒老寨、巴洒老寨等多个村寨，方便沿线2600多名基诺族、傣族等少数民族民众出行。

小磨高速公路改扩建通车

昆曼公路云南境内段将实现全程高速化

将极大地促进中国与东南亚各国的交往合作

为云南的发展点赞！

请再接再厉！

来源：云南日报、云南网、中国新闻网

编辑：陈创业